受春節(jié)長(zhǎng)假、有效銷(xiāo)售工作日減少、節(jié)前清庫(kù)存以及消費(fèi)者對(duì)春季車(chē)展促銷(xiāo)的觀望情緒等因素影響，2026年2月份國(guó)內(nèi)汽車(chē)終端零售顯著承壓，多家車(chē)企銷(xiāo)量環(huán)比回落。
與此同時(shí)，頭部新能源車(chē)企在交付韌性、補(bǔ)能體系完善、產(chǎn)品供給與海外市場(chǎng)拓展等方面持續(xù)加碼。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，隨著復(fù)產(chǎn)復(fù)工推進(jìn)、以舊換新政策優(yōu)化釋放邊際效應(yīng)以及新車(chē)密集上市窗口臨近，市場(chǎng)需求有望逐步回暖。
受節(jié)假日影響
中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，從消費(fèi)端看，2月份汽車(chē)終端零售顯著承壓：一方面，春節(jié)假期導(dǎo)致有效銷(xiāo)售工作日縮減，返鄉(xiāng)過(guò)節(jié)使得門(mén)店客流下滑；另一方面，節(jié)前清庫(kù)存、新能源車(chē)購(gòu)置稅政策調(diào)整以及消費(fèi)者對(duì)春季車(chē)展優(yōu)惠促銷(xiāo)的預(yù)期，進(jìn)一步加劇了“持幣觀望”情緒。
在此背景下，2月份多家新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)售整體呈現(xiàn)“環(huán)比普降”。例如，零跑汽車(chē)全系銷(xiāo)售2.81萬(wàn)輛，繼續(xù)保持在主流新勢(shì)力第一梯隊(duì)；理想汽車(chē)銷(xiāo)售2.64萬(wàn)輛，整體表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)?。晃祦?lái)公司交付2.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)57.6%；小鵬汽車(chē)交付1.53萬(wàn)輛，銷(xiāo)售規(guī)模在幾家主流新勢(shì)力中相對(duì)偏低。雖然上述部分車(chē)企同比數(shù)據(jù)仍為正增長(zhǎng)，但環(huán)比數(shù)據(jù)均出現(xiàn)不同程度的下滑。
除新勢(shì)力車(chē)企外，部分傳統(tǒng)車(chē)企數(shù)據(jù)亦反映出2月份國(guó)內(nèi)市場(chǎng)“階段性承壓”的共性特征。其中，上汽集團(tuán)整車(chē)銷(xiāo)量為26.95萬(wàn)輛，同比減少8.64%，其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量7.13萬(wàn)輛，同比減少17.18%，但出口及海外基地銷(xiāo)量9.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)46.12%；比亞迪汽車(chē)銷(xiāo)量19.02萬(wàn)輛，同比下滑35.80%；北汽新能源銷(xiāo)量7364輛，同比增長(zhǎng)18.26%；長(zhǎng)城汽車(chē)銷(xiāo)量7.26萬(wàn)輛，同比下降6.79%；吉利汽車(chē)銷(xiāo)量20.62萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約1%，其中新能源銷(xiāo)量11.7萬(wàn)輛，海外出口銷(xiāo)量同比大增138%。
黃河科技學(xué)院客座教授張翔向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，2月份的環(huán)比波動(dòng)更多來(lái)自季節(jié)性與節(jié)假日因素影響，并未改變?nèi)贶?chē)市修復(fù)的基本面。尤其是在新能源滲透率持續(xù)提升、基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)能能力增強(qiáng)、車(chē)企產(chǎn)品迭代加速的趨勢(shì)下，市場(chǎng)“短期降溫”與“中期改善”并存的格局或?qū)⒀永m(xù)。
車(chē)企積極布局
從供給端看，車(chē)企正以產(chǎn)品和技術(shù)迭代加快搶占春季窗口。例如，零跑汽車(chē)方面披露，其A平臺(tái)首款車(chē)型A10內(nèi)飾已首度公開(kāi)，并將于3月份迎來(lái)預(yù)售發(fā)布會(huì)；理想汽車(chē)亦表示，全新一代理想L9及其“終極版本”將在二季度上市，并強(qiáng)調(diào)圍繞智能化能力持續(xù)進(jìn)化；小米汽車(chē)2月份銷(xiāo)售突破2萬(wàn)輛，并透露正全力籌備新一代SU7大規(guī)模量產(chǎn)；極氪2月份銷(xiāo)售2.39萬(wàn)輛，同比激增70%，并預(yù)告二季度將有旗艦SUV新品上市。
在補(bǔ)能與服務(wù)體系方面，車(chē)企“內(nèi)功”建設(shè)亦對(duì)穩(wěn)定消費(fèi)預(yù)期形成支撐。據(jù)理想汽車(chē)披露，春節(jié)期間該公司超充網(wǎng)絡(luò)提供超過(guò)145萬(wàn)次充電服務(wù)，總充電量超過(guò)4200萬(wàn)度；蔚來(lái)公司方面則披露春節(jié)期間累計(jì)提供換電服務(wù)207.35萬(wàn)次，并在高速公路場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)較高占比的充換電量。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)密度提升與服務(wù)能力增強(qiáng)，將有助于緩解節(jié)假日高峰出行的補(bǔ)能焦慮，從而改善純電及增程產(chǎn)品的使用體驗(yàn)與口碑傳播。
展望后市，多位業(yè)內(nèi)人士判斷，車(chē)市有望從3月份開(kāi)始，逐步走出節(jié)后“低基數(shù)”階段，一方面，車(chē)展促銷(xiāo)與新品上市將提升到店客流與成交轉(zhuǎn)化率；另一方面，若以舊換新等政策工具進(jìn)一步落地并形成穩(wěn)定預(yù)期，疊加車(chē)企金融方案與購(gòu)置權(quán)益加碼，終端需求修復(fù)的確定性將增強(qiáng)。總體來(lái)看，2月份車(chē)市“階段性承壓”更像是節(jié)假日與消費(fèi)等待窗口共振下的短期波動(dòng)，而非趨勢(shì)性轉(zhuǎn)弱，后續(xù)市場(chǎng)回暖仍具支撐。
（責(zé)任編輯：蔡文斌）
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