大年初六，寒風(fēng)逼人，太原火車站站臺上的旅客多了不少。一個身穿制服的身影在站臺上來回穿梭，隨時幫助有需要的旅客。他就是太原客運段廈門車隊K903次第五包乘組的列車長王小鵬。
“我不能辜負(fù)這個崗位對我的重托，我想要做到更好?！惫ぷ鏖g隙，王小鵬這樣告訴山西晚報記者。
自2002年參加工作以來，王小鵬已經(jīng)在客運崗位上工作了20年。20年間，他見證了鐵路的變化，適應(yīng)著旅客對服務(wù)需求的變化。從最開始的“有車坐、有飯吃、有水喝”到現(xiàn)在的“乘車舒適、飯菜可口、服務(wù)精細(xì)”，王小鵬說，他想讓更多旅客感受鐵路出行的安全與便捷，這是他工作的“初心”。2008年，王小鵬憑借扎實的客運專業(yè)知識，通過考試，成為列車長。2020年，王小鵬成為廈門車隊第五包乘組的帶班車長。至今，他負(fù)責(zé)的班組沒有發(fā)生過一起安全事故和投訴，為車隊增添了不少榮光。2021年，王小鵬被評為“金牌列車長”。金色的一道杠扛在肩頭，意味著他從此要承擔(dān)更多的責(zé)任。
2021年，受河南暴雨影響，K903次第五包乘組不得不在廈門北站滯留兩天，王小鵬率領(lǐng)班組兩名男職工，頂著40℃高溫看車，直到檢修等一系列工作完畢才封車回公寓。班組的幾名職工出現(xiàn)中暑現(xiàn)象，王小鵬顧不上休息，又去給大家買藥。他的好，大家都記在心里?！八ぷ饔蟹椒?、有擔(dān)當(dāng)，跟著他干活，心里覺得踏實！”列車員張萍這樣評價王小鵬。
王小鵬注重旅客評價，在巡視中對旅客提出的問題和不滿及時回應(yīng)和處置，把投訴風(fēng)險扼殺在萌芽中。即使是退乘回家，王小鵬依然堅持每天搜索網(wǎng)絡(luò)輿情，對網(wǎng)絡(luò)上反饋的問題及時匯報?！坝袆t改之，無則加勉。有時候網(wǎng)絡(luò)也是一面鏡子，通過它能看到許多自身的不足?！蓖跣※i說?；鶎涌瓦\工作復(fù)雜繁重，千頭萬緒。面對旅客他盡到了一名服務(wù)者的職責(zé)，面對職工他承擔(dān)了作為“大家長”的責(zé)任。無論是解決旅客的各種問題，還是保證列車票款的增運增收，他都做到井井有條。
20年，意氣風(fēng)發(fā)、對工作充滿熱情的少年早已成長為身經(jīng)百戰(zhàn)、獨當(dāng)一面的老將。即使已經(jīng)華發(fā)早生，但不變的依然是挺拔如青松的身姿?；貞浧甬?dāng)年那個立志投身客運工作、想要服務(wù)更多人的自己，王小鵬笑言為自己感到驕傲。他說：“這份‘初心’就像是一顆種子在我心里生根發(fā)芽直到開出花，守護(hù)好這份‘初心’，就是我堅持做好列車長工作源源不斷的動力！”
山西晚報記者 趙德偉 通訊員 喬暢
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